成都加快拓展国际全货机航线

0次浏览     发布时间:2025-04-02 07:43:00    

今年以来短短3个月,顺丰航空、南航物流、四川航空、京东航空等多家航空物流企业,频频出招相继引进全货机。这与民航局公布的最新数据形成了呼应。

3月30日,我国民航正式执行夏秋航季航班计划。在新航季,民航局批复国内外航司的国际货运航班每周5434班,同比增长18.1%。

今年以来,成都在加快构建国内航空货运互联互通网络的同时,还加快了国际全货机航线拓展,已先后开通了直飞达卡、德里、阿姆斯特丹等国际全货机航线,本月26日还将新开通直飞迪拜全货机航线。今年前2月,成都航空口岸实现进出口额达1015.9亿元,同比增长21.8%,创历史同期新高。

成都在飞国际及地区

定期直飞客货运航线73条

航司对市场需求最为敏感。据行业内统计数据显示,2024年国内各航司共引进飞机237架,引进数量创下自2019年底以来的最高纪录,其中新引进全货机23架,刷新了近年来新高。据民航局公布的数据显示,2024年我国民航运输完成货邮吞吐量2006.2 万吨,较上年增长19.2%。其中,国际货运增长较快,当年完成货邮吞吐量875.6万吨,较上年增长22.4%。

航空货运市场需求增加,提振了各航司新引进运力加强布局的信心。继2024年新引进全货机数量创近年新高后,2025年各航司继续竞相加大全货机引进力度。

在民航换季前的3月16日,顺丰航空接收了机队中第90架全货机——波音B767-300BCF,这是一款高效的中型宽体双发改装货机,最大载重可达56.5吨,最远航程可达6190公里。目前,顺丰航空机队中已拥有该机型货机25架。

此前,四川航空、国货航、南航物流、京东航空等也相继新引进全货机。

2月25日,川航宣布称注册号为B-32JG的空客A321客改货飞机已完成交付工作,这是川航引进的第8架全货机;2月10日,一架注册号为B-225A的波音B777F全新货机入列国货航机队;2月7日,一架注册号为B-226C的波音B777F全新货机入列南航物流机队;1月10日,京东航空宣布其第10架货机——波音B737-800BCF正式投入运营,该货机最大业务荷载22.7吨、满载航程3700公里,能够执飞全国各地以及至日韩、东南亚、南亚等地航线。

货机引进力度加大,国际全货机航线加快开通。以成都为例,截至目前,成都在飞的国际及地区定期直飞客货运航线数量为73条,数量在我国中西部地区是最多的。在新航季,除了开通直飞马德里、巴黎、槟城、雅典等国际客运航线,成都还将于4月26日开通直飞迪拜全货机航线,实现成都与中东地区之间全货机航线“零突破”,通过“全货机+腹舱带货”方式,为进出境货物架通高效连接全球市场的空中新捷径。

前2月成都航空口岸

进出口额同比增长21.8%

物流是实体经济的“筋络”,既衡量着经济发展的温度,更牵引着产业跃升的高度。受益于航空货运市场需求快速增长,我国航空货运量保持持续增长,已诞生了5个航空货运“百万吨级”城市。

除了“北上广深”4个城市,2024年成都航空货运量首次突破100万吨,成为全国第5个迈入“百万吨级俱乐部”的城市。来自成都海关的数据显示,与航空货运快速发展相呼应,今年前2月成都航空口岸实现进出口额突破了千亿元,达1015.9亿元,同比增长21.8%,创历史同期新高。

2024年全球航空货运实现了快速发展。国际航空运输协会(IATA)公布的数据显示,2024年全球航空货邮周转量比上一年增长了11.3%,创历史最高纪录。其中,国际货邮周转量同比增长了12.2%。

据分析,亚太地区作为全球制造和贸易中心,更是跨境电商的主要出口区域,在全球航空货运市场中占据主导地位。据国际航空运输协会官网公布的数据,2024年亚太地区货邮周转量占全球货邮周转量的34.2%,比上一年增长了14.5%,这样的增速高出同期北美地区7.9个百分点,也高出同期欧洲地区3.3个百分点。

据悉,2024年全球增速最快的两条贸易航线均与亚洲相关,一条是欧洲—亚洲贸易航线,另一条则为亚洲区内贸易航线。

业界人士分析认为,发展航空物流业,支持全货机队壮大,有利于形成强大国内市场、深度参与国际分工与合作、保障国际供应链稳定,有效服务国家重大战略实施和实现国家经济高质量发展。伴随我国扩大对外开放水平、共建“一带一路”倡议、促进国内国际“双循环”等深入实施,航空货运市场尚存较大的增长潜力和空间,这或许正是各大航司竞相新引进货运运力的主要原因。

成都日报锦观新闻记者 杨富

受访者供图

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